Resultaten gedragsonderzoek P+R

De gemeenten Heiloo, Castricum en Uitgeest hebben een onderzoek laten uitvoeren naar het gebruik van de P+R-terreinen (Park and Ride) bij de stations. Dit onderzoek is gedaan in het laatste kwartaal van 2025 door Bureau Bijstelling en bestond uit kentekenscans, bestaande onderzoeken, een enquête met 683 respondenten en gesprekken op locatie.
 

De P+R in Castricum staat structureel vol

Met piekbezettingen van 94–100% is er erg weinig ruimte over. Oneigenlijk gebruik ligt rond de 10–15%. Oneigenlijk gebruik betekent dat niet-treinreizigers op de P+R staan en dat treinreizigers ergens anders dan op de P+R parkeren. Omdat officiële P+R-capaciteit tekortschiet, wijken veel treinreizigers uit naar omliggende straten. Daar is het aandeel treinreizigers hoog (73%). De totale parkeervraag door treinreizigers ligt ongeveer 9% boven de maximale P+R-capaciteit. Er is dus sprake van een tekort, ook als alle treinreizigers alleen op de P+R staan.

Regiofunctie

Castricum heeft een sterke regionale functie: slechts 39% van de parkeerders komt uit de gemeente zelf. Vooral inwoners uit Heemskerk en Beverwijk gebruiken Castricum als alternatief omdat zij in eigen gemeenten minder goede OV-aansluitingen hebben of omdat voor gebruik van de P+R’s daar betaald moet worden. De meeste treinreizigers gaan richting Amsterdam.

De P+R wordt drukker

Er wordt flink gebouwd in Castricum, ook in de omgeving van het P+R-terrein. De verwachting is daarom dat de druk op de P+R verder zal toenemen. De gemeente gaat een aantal maatregelen nemen om het parkeren beter te organiseren. Het rapport geeft een aantal beleidssuggesties. De gemeente gaat hiermee aan de gang.